Die Dämpfung erfolgt über großvolumige 13-mm-Big-Bore-Dämpfer mit neuen Truck spezifischen Federn. Das neue Chassis-Design ist eine Truck-Version des RC10B6.4 Buggy-Designs und verfügt über eine neue vordere Top-Platte passend zum neuen Chassis-Kick-up von 22.5°.
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